Et Martin ? et Geir ? et Michiel?...

Je vais à la pèches aux informations..
Pour Michiel, ça bosse ça bosse, mais on ne sais plus si ce sera une berlinette en premier, ou une A310..mais On attend la Béhar avec impatience....!!
Pour Martin, apparemment il n'a pas encore fini l'hiver...hi hi, et son garage se réchauffe doucement..mais surement.
Pour Geir, je pense que l'on devrait avoir des nouvelles avant la fin de l'été, surtout s' il passe nous voir.... à propos, welcome to all of you, vous savez que nous sommes chez nous en juillet aout.! Vous pouvez passer.

javier's News

Javier's news...
"Now we are working on the body, a lot work on it, because it has damage in front and at the rear.
Also we are adapting the Group 4 body panels.
Regasds.
Javier"
j'ai reçu deux photos, Javier avance tranquillement, mais surement....comment dit on ?
"Qui va piano va sano, qui va sano va lontane y bèné"
Faites excuse pour ma traduction, hi, c'est de l' a peu près...!
Allez courage Javier, en tout cas beau travail.
a suivre..



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Pauvre Jean Luc....

Notre ami Jean Luc qui partait pour Dieppe ce week end à eu bien des misères Panne panne et re panne en route.(sa lettre jointe ci dessous.)
Il ne sera pas (comme moi malheureusement à Dieppe.) Mais nous penserons bien à vous tous.... là haut..
La suite après ce week end anniversaire.....
"HAPPY BIRTHDAY TO YOU BERLINETTE....!!!"

Oui les amis c'est la mort dans l'âme que je suis retourné au bercail avec la Calberson alors que je faisais route pour Dieppe. Malheureusement à 150 kms de mon domicile le tuyau rigide entre l'émetteur / récepteur d'embrayage a fondu!! pourtant bien isolé et ayant déjà parcouru des centaines de kms. Arrêté sur une aire de repos parmi les bedeaux attirés par la belle se trouvais une personne faisant du Rallye et ayant justement pas loin son camion d'assistance :D :D la belle aubaine me direz vous surtout quand on a vu le matériel qu'il y avait dedans.

Les mains dans le cambouis le jean luc tout de blanc vêtu à se frotter sur un échappement encore bouillant :? démontage du tuyau du récepteur c'est vachement accessible hein sur une A 310 V6 turbo.....surtout sans démonter le turbo. Gémissement gueulades, jurons en tout genre en regrettant que ma pauvre maman m'ait fait des mains trop grosse, du blanc je vire au plein de cambouis donc noir, les bras écorché avec des petites brulures, mais le tuyau démonté!

Qu'à cela ne tienne on va user de la gaine rétractable sur trois épaisseurs, remontage et reprotection du tuyau. deux coups de pédale d'embrayage plus tard pour la purge la réparation casse, je décide de reprendre l'autoroute et de sortir à millau pour réparation dans un garage, accueil sympa chez un réparateur d'engin de BTP et d'agriculture. Je me dis que là je vais trouver du tuyau et ces gens la sont des spécialiste en hydraulique et que ce ne poserai pas de problème 4 h plus tard une fois que le mécano ait eu quasiment les même jurons que moi , nous avons passé deux heures à essayer de trouver du tuyau de 7 mm qu'on voulait raccorder avec des raccords olive. Partout ou on est allé on s'est vu dire " ben désolé m'sieur j'ai du 6, du 6,3, et du 8 mm mais pas de 7 :twisted: :twisted:" tant pis on va le manchonner, dépose du récepteur toujours sans démontage du turbo,on manchonne une durite en force sur 25 cm de long gavée de colliers pour éviter toutes fuites. remontage de l'ensemble et purge. Tien la pédale devient dure puis de plus en plus dure :D :D jean luc avait le sourire et se dit bon tant pis j'arriverais à Dieppe dans la nuit le principal pour moi c'est d' y être. La chambre réservée m'attends et les copains aussi.bon la pédale est dure, je remonte dans l'alpine règle 140 € de dépannage :? :? je monte dans le baquet, met mon harnais, contact, pompe d'amorçage qui gave les injecteurs, et coup de démarreur. Le V6 ronronne gentiment au doux son de son pot en inox. Débrayage et plaff! :shock: :shock: aucune vitesse ne passe!! purge et repurge ...rien n'y fait alors que la fourchette est poussée tranquillement par l'émetteur .Embrayage collé??? je mets une vitesse coup de démarreur pour le décoller, rien n'y fait. jurons en tout genre contre la pauvre Calberson qui pour me montrer qu'elle n'apprécie pas se dépêche de faire rendre l'âme à la réparation.

La mort dans l'âme donc je me résigne avec ma compagne à faire demi tour et à rentrer sur Béziers en passant les vitesses au régime moteur :? :? adieu Dieppe, avec son rassemblement d'Alpine et son ambiance ou on devait à une petite trentaine samedi soir faire un chouette barbecue sniff.

Allez sans rancune ma pauvre Calberson l'année prochaine promis juré tu y sera la haut chez les Normands dans ville ou tu es née.

T'inquiète Jean-Luc on y sera l'année prochaine.....

Que se passe-t-il du coté de la Norvège ??

ça avance , ça avance, du très bon boulot aussi...!!
Geir, lui aussi travail à son rythme, et dans la qualité.. parfait
Quelle BELLE EQUIPE, vraiment tous des artistes .!
Nous attendons avec impatience les photos suivantes.. Bravo Geir..!

Sorry I forgot to say it in english..!...hi I thinck Michiel dont need english do you Michiel ??
That's for you Geir.. So, I said You progress in quality and at your Rythme, I also said you are all artistes very good artistes, Nice job, and now we wait for the next photos.... but of course you understand French dont you ? hi hi.. à plus AP

L'Opel Manta Guy Fréquelin

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Une deco Opel pour changer

Bonjour à tous.
ça faisait pas mal de temps que j'avais donné des nouvelles... et bien voilà.
Pour changer un peu des Alpines, une déco Manta Guy Frequelin collector. Elle sera livrée ces jours-ci.
Réalisation très sobre et pas mal du tout, il faut dire que l'auto une fois refaite sera belle. quand on voit les anciennes déco-bandes qui ont été nettoyées au "gratte gratte", les photos finales n'auront rien à voir .. voici la première série photo, les autres arrivent.......

(photos avant, et photos après..dans les prochains messages.)

Des nouvelles photos de Javier

Travail bien fait comme toujours chez Javier, l'atelier est un vrai laboratoire..!
Voici ses dernières photos.

FIN MAI.... 50 ans de l'Alpine Berlinette....

Pendant que nos Amis bricoleurs œuvrent autour de leur "Bète", l'équipe Alpine de Dieppe, et les anciens de l'AAA, (amicale des anciens d'Alpine)préparent l'anniversaire. les 50 ans de la Berlinette. Les 28,29,30 Mai prochain.
Pour ceux que cela intéressent, nous avons réédité le logo* d'aile de cette auto,(format classique) et un petit sticker modèle réduit (15x4cm) en tirage limité 200 exemplaires "collector", à voir sur le site
www.decoracing.com


*il y a eu au moins 3 modèles de ce sticker, et des dérivés par la suite, le logo proposé est celui qui fut réaliser en sérigraphie en noir et en blanc sur fond transparent entre 1975 1980

C'est beau une Berlinette en chantier.. (chez Michiel)

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Ca bouge un peu.... sur le blog.

Coté nouvelles,ça bosse dur du coté des A310 alpine.
Par contre je viens d'aller prendre quelques photos et préparer la réfection
d'un modèle Manta "Guy Fréquelin", prise des dimensions et préparation.
Nous en reparlerons bientot ici meme....
Quelques nouvelles des amis:
Javier avance traquillement.
Jean Luc Bricole aux finitions
Martin nous demande de faire un commentaire sur son atelier..hi hi (voir photo)
Geir doit travailler dans son coin... (je vais lui envoyer un mail pour savoir)
Quand a Michiel et Erwin, apparemment ils ont déniché une autre berlinette. (voir photo)...Je vais aux nouvelles pour le dédail... A bientot,
promis. André Pierre.

Voici...le chassis en question............!!!

SUPER BEAU NON? Bravo Javier, on a hâte de voir le reste maintenant..!!

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Javier avance..quel beau chassis..!

EUH... NON, pardon, (poisson d'avril en retard), ce n'est pas le chassis de l'A310 de Javier, pardon.................hi............

Youpy.... la "Calberson" de Jean-Luc se termine..

Bon, Alors, ce n'était pas facile tout ça..!
Mais la passion aura eu raison des difficultés, en tout cas cette nouvelle "Calberson" semble bien réussie, voici les première photos, en attendant de l'entendre Ronronner.
Félicitations Jean Luc, c'est du beau boulot, et bravo aussi au garagiste. A.P

Jean Luc nous dit.......

Voila donc les réelles explications de Jean Luc...hi
Je comprend mieux ta colère..! AP

Mdrrr ben non j’ai tout démonté, décapitonné la moquette du tableau de bord, et découpé à la disqueuse ce qui gênait pour la pose de l’arceau. Rien que ca les amis ! En fait le piège c’est que posé comme ca tu ne voyais pas que ca n’allait pas, c’est une fois après avoir positionné le siège que j’ai vu que je me serait « éclaté » la tête dans la barre supérieure d’arceau car pas assez avancé sur l’avant du tableau de bord!Ce sont les aérateurs de chaque coté du montant qui n’allaient pas !

ENTREZ DONC.. hi.!

Même si il n'y a pas encore de baquet, vous êtes bienvenue.. dans l'auto de Jean Luc.

En attente... les finitions et la déco à présent.

Je m'attarde un peu sur cette photo là...! Car...

Jean Luc m'a dit avoir eu des problèmes avec ce tableau de bord, il a fallu en démonter plus que prévu, manque de pièces, mauvaise pièces...bref ...Le lot de problémes quoi ..!!! Mais Jean luc n'est pas genre d'homme à se laisser abattre, ni se laisser "emmouscailler" par de la mécanique ou de la bricole..hein?

Superbe peinture... et la suite, ce sont les stickers..!

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Allez on continuent avec des Photos de la caisse..

Et pour une belle "caisse", c'est une belle "caisse", félicitations les artistes..!
On sent la "Calberson" qui pointe son nez!....hi... à suivre.









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BON, oui....ou en étions nous déja ,?

Alors, tout le monde est là ? On attend les derniers...? hummm? oui on attendra allez!
Alors, Voici quelques photos de l'auto de Jean Luc, qui, après bien des soucis de mécanique, avance tout de même. Un peu de retard s'est accumulé, mais dans la dure loi de la compétition c'est un peu normal... Courage Jean Luc tu touches au but presque, et que diraient: Erwin Martin et Geir qui avancent tous les trois au gré du vent, pas facile le métier d'artiste...!! hein, allez, COURAGE les gars, à la fin on se fera un super repas.
Il faudra déjà arriver à réunir tout le monde...!Mais ça c'est une autre histoire.




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Ouf... Quel silence...

Il semblerait que chacun fait son petit travail dans son coin, c'est encore l'hivers et personne ne sort de chez soit, Voici le dernier message de Javier qui avance sur son moteur.
Je sais que jean luc , michiel et erwin avancent doucement eux aussi, mais surement, il ne faut surtout pas brusquer les choses... voici quelques photos.

Rampe projecteurs Calberson...

Une des particularité des A310 calberson: la rampe de projecteurs. voici celle de l'auto de Geir

Le Fantome de la calberson

Bonjour à tous...
Geir , comme tous les passionnés, à encore rencontré des petits soucis de "bricolage" à faire sur son A310..!
Mais le "fantome" est bien là, la préparation avance.
J'aime beaucoup cette photo qu'il nous a envoyée, Ambiance très particulière d'un atelier animé de vues, d'odeurs et de création. Nous n'en sommes plus loin.
Dans quelques semaines un autre Monstre rugira...soyons patients.
Courage Geir, c'est pour très bientot.! AP

Good morning to all
Geir, as all enthusiasts, he still met small worries of " fixing things " to be made on A310!
But the fantome (gost) is very there, preparation advances.
I love a lot this picture he send to us, very particular Ambience of a car workshop enlivened by views, smells and by creation. We look forward for the result.
In some weeks another Monster will roar, let us be patient.
Courage Geir, its for verysoon now .! AP

Préparation de pose pour Jean Luc, et différée pour Geir , Michiel et Martin

Pour les trois décos en route: Jean Luc doit poser dans les semaines à venir la déco de sa calberson, par contre pour Geir et Michiel , et comme pour Martin, tout est un peu retardé.
Le peloton est lancé..

(en photo, l'A310 calberson dessinée par clovis, en vente sur décoracing.)

Colis deco Calberson en route

Et bien voilà, notre amis Jean-Luc devrait recevoir son colis en fin de semaine, il sera le premier des deux dernières commandes à poser la déco.
La suite ce sera en photo dès qu'il nous en aura envoyé.

Encore quelques mises au point de carrosserrie

Des photos sous peu, pour le moment les finitions carrosserie prennent du temps.
Les Stickers sont bien arrivés et Henning est bien rentré...

Ils en sont où en Norvège ? ça avance!

Hello Andre Pierre

Yes Henning came back on Saturday, everything well on the trip.

I’ve got the stickers. A very nice job I must say.

My program now is to keep working with the finish of the car so that it will be ready for the paintjob.

It is spackle and sanding to get it smooth.

We have had some small issues like gaps in doors and hood.

We also have the light pod that must be properly fitted to the car and the lamps must be fitted before the paintjob.

Then of course in the front there is 2 spoilers. One small that’s original and the group 4 spoiler that is fitted on and into the original spoiler. Both must be spackled and sanded.

There was some job with the front spoilers because there’s a hole on each side so that there is going air threw it for the front brakes.

There are also holes in the side skirts to provide air for the brakes on the rear axel but this can be finished at any point.



I will provide you with more pictures as we move on.



Best regards Geir Egil



TRADUIT AUTOMATIQUEMENT par "FREE traduction"

Oui Henning est bien revenu samedi, tout en voyage.

J'ai les autocollants. Un travail très gentil que je dois dire.

Mon programme est maintenant de continuer à travailler avec la finition de la voiture de sorte qu'il soit prêt pour le paintjob.

Il est spackle et ponçage de l'obtenir lisse.

Nous avons eu certaines petites issues comme des lacunes dans les portes et le capot.

Nous prenons également la cosse légère qui doit correctement être adaptée à la voiture et les lampes doivent être adaptées avant le paintjob.

Alors naturellement dans l'avant il y a 2 spoilers. Un petit qui est original et le spoiler du groupe 4 sur lequel est inséré et dans le spoiler original. Tous les deux doivent spackled et poncés.

Il y avait un certain travail avec les spoilers avant parce qu'il y a un trou de chaque côté de sorte qu'il y ait d'air allant l'ait jeté pour les freins avant.

Il y a également des trous dans les jupes latérales pour fournir l'air pour les freins sur Axel arrière mais ceci peut être fini à un point quelconq







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